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二手车评估师凭一颗螺丝就能判断事故了吗?

编辑: 小通 阅读量: 2020-09-20 13:18:30  字体:

最近二手车评估师在各大短视频上火了,很多没有了解二手车的小白看到经验高超的二手车评估师直呼其神,是不是真的凭借一颗螺丝就知道有没有事故,我们今天来跟大家分享一下。


其实真正判断一台车是否有事故,通过一两颗螺丝拧动痕迹来判断是不够的,鉴定评估师需要综合去判断。例如发动机舱盖螺丝有动过,那么它很有可能是拆卸过,对其更换或钣金喷漆,那为什么要更换呢,是因为事故撞击还是高空咂物造成的,我们需要对其进行分析。


根据事故撞击受力分析,从外到里,分别是前保险杠、防撞梁、大灯、纵梁、水箱框架的一个受力传递路线。

 

那么我们如何判断这些部位是否有更换、修复痕迹呢?首先第一个前保险杠,看其是否有喷漆,那怎么看有没有喷漆,保险杠一般是塑料的,漆膜仪无法读取漆面厚度,这时需要通过看接缝处是否有飞漆,漆面是否有掉漆、是否有龟裂等等,除了看喷漆还要看其是否更换,更换了说明撞击比较严重才进行更换。


第二个是看大灯是否有更换,原厂大灯一般是有日期或批次的,如果大灯日期在出厂日期之后说明有更换过,大灯更换大部分原因是事故造成的,大灯不亮一般只需换灯泡,看大灯是否更换还可以通过新旧程度来判断,但限于更换时间比较久且更换日期相差比较大。


                                               前大灯有色差,左前大灯更加透亮一点


第三个看发动机舱盖螺丝是否拧动过,拧动过垫片一般会移位,且螺丝棱角的漆会脱落,时间久了会生锈。如果发动机舱盖有更换过,新的发动机舱盖是没有Vin码标签的,重新贴上去也会很容易看出来。


 

第四个看纵梁与防撞梁连接处螺丝是否拧动过,如果螺丝有拧动过说明防撞梁有更换过,时间久了螺丝连接部位会生锈。


第五个看纵梁是否有变形,纵梁要多方位去看,最好是能升起底盘,看纵梁是否有褶皱,焊接,生锈等情况,一般如果是大事故切割在上面比较难发现,升起底盘比较好观察。


 


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