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为什么德系车比较烧机油?

编辑: 小通 阅读量: 2020-09-25 10:06:57  字体:

汽车小知识:为什么德系车比较烧机油?


第一,德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔里都存有少量机油,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁(日韩系车气缸加工工艺)的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

为什么德系车比较烧机油?(图1)

第二,德系车的活塞环韧性很好,张力的程度弱于日系车。这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以德系车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比日韩系车小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。但张力不足使其间隙大,串机油、烧机油概率就高。

为什么德系车比较烧机油?(图2)

第三,德系车发动机压缩比较高。由于德系车发动机追求高功率,压缩比就会较日韩系车高。高压缩比注定了发动机缸内温度也较高,而较高的温度会让发动机机油更易损耗。

为什么德系车比较烧机油?(图3)

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