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如何找漆面的基准值

编辑: 小通 阅读量: 2021-11-08 15:32:09  字体:

平时在检测的时候,我们一般会以车辆的车顶为数值基准,为什么呢?

如何找漆面的基准值(图1)

因为汽车的原车油漆都是在非常干净的无尘车间里进行的整体喷涂,所以漆面厚度会很均匀,差别非常小。如果是车辆局部受损后再重新喷涂修复,也很难做到与原厂的漆面厚度一样,即使是4S店也不行,只要漆面差别过大,就可怀疑为做漆。

如何找漆面的基准值(图2)

那么如何分辨它们的差距呢,有一个工具叫漆膜仪。

如何找漆面的基准值(图3)

漆膜仪实际原理并不复杂,最简单的理解方式就是:车身是铁做的,吸铁石可以隔着车漆吸到车身的铁上面,而隔着的车漆厚度会影响吸力大小,这个影响的数值便可以反映出漆面的厚度。

如何找漆面的基准值(图4)

方法就是:很简单首先拿出漆膜仪自动校准,然后去点测车顶漆面,多测几个点得出的大概即可作为基准数值

如何找漆面的基准值(图5)

因为大部分车辆车顶最难伤到的,很少有做漆。如果是知道车顶也有做油漆或贴膜,自己也不确定的话,可以按一百左右的大概数值去为基准,一般情况下原厂漆面正常数值为80-100,日韩系车漆相对会厚一些,哪怕是豪华车的原漆厚度也不会超过150。如果其他部位检测数值高于基准数值30,那么该部位就可以判定为喷漆修复,或者钣金修复。一般情况下,原车漆面厚度在80——150。只是单纯的喷漆修复数值会在200以上,这种情况只要是4S店修复的无伤大雅,只需要在意喷涂工艺和色差就够了。

如何找漆面的基准值(图6)



汉通第31期二手车评估师培训开班公告(图2)


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