一、7亿临港项目落地敲定，建设周期清晰明确

6月23日晚间，神通科技（605228.SH）对外发布投资公告，公司计划联合临港新片区管委会、四团镇政府签订投资扶持协议，由全资子公司上海鸣羿汽车部件作为实施主体，在临港四团镇海港开发区建设汽车零部件智能制造项目。

本次项目总投资额7亿元，其中固定资产投入5.2亿元，规划用地约60亩。按照规划节奏，企业成功竞得地块后6个月内启动开工，土地交付24个月完成竣工，交地满30个月实现投产。相关投资议案已通过公司董事会审议，无需提交股东大会，不属于关联交易，也不构成重大资产重组。

二、主业夯实叠加光学业务突破，顺势切入座舱集成赛道

神通科技2005年创立，2021年在上交所主板上市，核心业务覆盖汽车精密注塑件、车身内外饰、光学镜片与配套模具，长期配套宝马、蔚来、一汽大众等三十余家整车厂商，全国七大汽车产业集群均设有生产基地。

近几年公司依托自身注塑、光学镀膜技术，发力车规级光学镜片，产品涵盖激光雷达透镜、毫米波雷达罩、HUD抬头显示等，服务智能座舱与自动驾驶两大领域。该业务2024年拿下客户订单，2025年实现小批量供货；此前可转债投建的光学镜片厂房主体完工，受设备采购、工艺升级影响，达产时间推迟至2027年7月。

本次临港新项目并非重复原有业务，而是以上海鸣羿现有内外饰产能为基础，拓展智能座舱、智能进入系统软硬件集成研发制造，打造集研发、生产、检测一体的产业基地。当下国内智能座舱市场持续爆发，2025上半年前装搭载量接近800万套，渗透率突破75%。车企三电技术逐渐同质化，行业竞争焦点转移至车载电子，座舱硬件国产替代空间充足，但高端域控芯片依旧由海外企业把控，整车厂持续下压采购成本，零部件企业利润遭到双向挤压。神通布局软硬件集成，核心目的是拉高单车配套价值，提升盈利水平。

三、临港选址逻辑清晰，业绩提供支撑但项目存在多重不确定性

公司选择临港建厂有两层现实考量：其一，上海鸣羿当前依靠租赁厂房生产，自建土地厂房能够彻底释放产能，稳定长期运营；其二，临港聚集特斯拉、宁德时代等产业链龙头，汽车电子配套完善，利于完善上下游布局。

项目7亿元资金全部由上海鸣羿自有或自筹资金解决，子公司经营基本面稳健，2025年营收3.68亿元、净利润4590.01万元，2026年一季度持续盈利。母公司业绩增长势头强劲，2025年归母净利润同比大涨515.86%，2026年一季度增幅达420.14%，光学镜片放量与传统内外饰业务稳定共同推高利润，为项目投资提供充足财务保障。

公告同步披露多项风险点：目前投资协议尚未正式签署，落地需要多部门审批备案；项目用地必须通过公开招拍挂获取，能否顺利拿地、土地成本、规划指标均存在变数。除此之外，下游市场需求波动、资金筹措、行政审批周期等因素，都会干扰项目建设节奏，最终实际投资额也会随落地情况调整。